IR 推出采用焊前金属的汽车级绝缘栅双极晶体管
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IR 推出采用焊前金属的汽车级绝缘栅双极晶体管  2012/3/1
国际整流器公司(InternationalRectifier,简称IR)推出采用焊前金属(SolderableFrontMetal,SFM)的1200V绝缘栅双极晶体管(IGBT)AUIRG7CH80K6B-M,适用于电动汽车(EV)、混合电动汽车(HEV)和中功率驱动器中的高电流、高电压汽车逆变器模块。AUIRG7CH80K6B-M采用了IR的最新一代场截止沟槽技术,大幅度降低了传导和开关损耗。此外,这款新器件的焊前金属可实现双面冷却,提高了散热性能,去除了焊线,从而达到了更高的可靠性。IR亚洲区


      国际整流器公司 (International Rectifier,简称IR) 推出采用焊前金属 (Solderable Front Metal,SFM) 的 1200V 绝缘栅双极晶体管 (IGBT) AUIRG7CH80K6B-M,适用于电动汽车 (EV) 、混合电动汽车 (HEV) 和中功率驱动器中的高电流、高电压汽车逆变器模块

      AUIRG7CH80K6B-M 采用了 IR 的最新一代场截止沟槽技术,大幅度降低了传导和开关损耗。此外,这款新器件的焊前金属可实现双面冷却,提高了散热性能,去除了焊线,从而达到了更高的可靠性。

      IR 亚洲区销售副总裁潘大伟表示:“一直以来,焊线都是汽车逆变器模块出现故障的潜在因素。而采用焊前金属的 AUIRG7CH80K6B-M 利用了无焊线封装技术,并具有双面冷却功能,提高了散热性能和效率,以及逆变器模块的可靠性。”

      新器件的其它主要性能优势还包括方形反向偏压安全操作区 (RBSOA) 、高达摄氏175度的最高工作温度、高峰关断功能、正 VCE (on) 温度系数,以及六微秒的短路额定值。AUIRG7CH80K6B-M 目前只提供裸片形式。

      新器件符合汽车行业标准,是在 IR 要求零缺陷的汽车质量理念下研制而成的。

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