飞思卡尔MMA6700EG加速计有超高分辨率
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飞思卡尔MMA6700EG加速计有超高分辨率  2012/3/1
有了飞思卡尔的用于电子稳定性控制(ESC)系统的先进低重力惯性传感器,汽车安全系统正变得越来越智能。ESC使用高性能、低重力两轴传感器来测量车辆的横向和纵向加速度,帮助驾驶员保持他们的车辆控制。当传感器感应到可能不稳定的驾驶条件时,系统就会向汽车的发动机和刹车系统发送数据,自动协助驾驶员保持车辆控制。飞思卡尔的MMA6700/1EG加速计以超高的分辨率,提供广泛的动态范围。这种动态范围的提高使ESC设计师能够过滤掉无

有了飞思卡尔的用于电子稳定性控制(ESC)系统的先进低重力惯性传感器,汽车安全系统正变得越来越智能。ESC使用高性能、低重力两轴传感器来测量车辆的横向和纵向加速度,帮助驾驶员保持他们的车辆控制。当传感器感应到可能不稳定的驾驶条件时,系统就会向汽车的发动机和刹车系统发送数据,自动协助驾驶员保持车辆控制。

 

飞思卡尔的MMA6700/1EG加速计以超高的分辨率,提供广泛的动态范围。这种动态范围的提高使ESC设计师能够过滤掉无关信号,如寄生震荡,因为它们可能干扰车辆的横向加速度测量。此外,加速计的集成数字信号处理器(DSP)具有更高精确度,提高了ESC应用的信号完整性。

 

“受北美和欧洲主要汽车市场政府在新车安全方面颁发的强制规定的影响,电子稳定性控制系统所需的低重力传感器需求在未来五年将呈二位数增长,”iSuppli集团资深分析师Richard Dixon表示,“被吸引到这一领域的公司首先需要开发实力,把MEMES加速计推进到严格的精确度和可靠性水平。其次,要克服既有的供应链。飞思卡尔处于非常有利的位置,他们能够在汽车传感器市场取胜。”

 

根据iSuppli的统计,汽车中的ESC系统数量到2012年将增长到近4800万个,而2007年这一数字仅为2310万。因为这些ESC系统都含有MEMS传感器,可以检测车辆的不稳定性和潜在翻车情况,因此iSuppli认为,MEMS传感器市场将同样会出现迅猛增长态势,销售额将会从2006年的3.78亿美元增长到2012年的7.15亿美元。

 

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