分析：飞思卡尔能否逆风飞扬？ (1)
即便飞思卡尔已宣布其2009年第一季度销售额急剧下滑且在更大范围内连续经营亏损，但该公司董事长兼首席执行官Rich Beyer仍信心满满地表示：公司目前的情况比预期要好，飞思卡尔最终将克服巨额债务周转成本（servicing cost）和全球经济疲软所带来的重重压力。
飞思卡尔是一家从摩托罗拉独立出来由一组私人股本投资者所持有的模拟、汽车、网络和多元化IC供应商。飞思卡尔公司董事长兼首席执行官Beyer表示，一旦去年所采取的削减成本措施开始生效，飞思卡尔终将在电子行业内扮演更重要的角色。
Beyer在接受采访时表示，“我们正在着手进行的重组行动比原计划要早，我们相信我们不仅能在这场金融危机中生存下来而且还将比许多竞争对手做得更好” 。
Beyer表示，公司的确有些事让他彻夜难眠。Beyer对全球经济不景气对整个电子行业销售额的负面影响表示担心，他同样还担心飞思卡尔的资金流动问题，截止2009年第一季度末飞思卡尔的长期债务达75亿美元。
“很难预测经济何时触底反弹，我自然也很关心资金流动，”Beyer表示。 “但是，我们相信飞思卡尔的收入将会稳定下来并且我们有信心在短时间内改善情况。
飞思卡尔会不会朝着Beyer预期的方向发展，最终将由时间来检验。但现在，Beyer仍然相信其公司正在采取必要的措施应对金融危机对公司运营造成的影响。
飞思卡尔最近采取的行动包括关闭一家在日本的生产车间和另外一家在法国的生产车间。虽然重组将涉及到遣散和其他工厂关闭费用而导致更高额的现金支出，但该公司认为这样将大大降低其整体经营成本。
