UnitedAirlines(美国联合航空公司）和StarAlliance（一个由21家航空公司组成，以提高乘客航行体验的全球组织）及TransportationSecurityAgency(TSA)在芝加哥O’Hare国际机场测试RFID系统以加快机场常客及其行李的登机流程。StarAlliance测试RFID是否可以识别乘客和行李，从而加快登机流程。这种概念测试最早由StarAlliance技术创新委员提出，后者由联盟成员和技术厂商组成，联盟的信息技术副主管AmanKhan解释说。成员们同意测试RFI
United Airlines(美国联合航空公司）和 Star Alliance（一个由 21 家航空公司组成，以提高乘客航行体验的全球组织）及Transportation Security Agency (
TSA) 在芝加哥 O’Hare 国际机场测试 RFID系统以加快机场常客及其行李的登机流程。Star Alliance 测试 RFID 是否可以识别乘客和行李，从而加快登机流程。
这种概念测试最早由 Star Alliance 技术创新委员提出，后者由联盟成员和技术厂商组成，联盟的信息技术副主管 Aman Khan解释说。成员们同意测试 RFID 行李应用，并由此展开全球行李的贴标，把乘客的登机时间从目前平均的 3-
10分钟减少到 30秒。在项目的后期阶段，团队希望利用 RFID 追踪机上行李，以减少行李丢失率。United 同意在 O’Hare 机场测试这套系统，由 TSA负责监测这个项目，确保加快登机流程的同时不会造成任何安全问题。
“我们的角色是监视，确保登机流程中不存在安全问题。” TSA 发言人 Jon Allen 称。
测试中，United 提供向 1000 名常客提供由 Siemens 生产的 RFID 塑料行李标签。行李标签含一个无源 UHF EPC Gen2 RFID 嵌体，嵌体编 有一个唯一的 ID 码和该乘客的 Mileage Plus 码。 Mileage Plus码在航空公司的后端数据库与乘客信息和预定数据相对应。Hewlett Packard (HP) 提供系统集成服务。
项目于 2 月 4 日正式启动，将持继 6 周时间，从 O’Hare离开、参与测试的乘客在登机前会在家里或机场一个自助服务亭登录一个网站，打印他们的登机牌。当乘客在 United 机场托运行李时。航空工作人员采用手持RFID 阅读器读取行李上的 RFID 标签。RFID 嵌体的 ID 码和Mileage Plus 码将下载到后端系统。United系统将行李自动登记在该乘客的终点机场。在登机过程中，乘客（不需要出示任何 ID 文件上或登机牌）的
手机将接收到行李的收据。
项目完成后，Star Alliance 将决定是否在
其它机场采用 RFID行李追踪系统和让更多的乘客使用这个服务。“我们会基于顾客的反馈和测试结果以最佳的方式推进这个项目。” United Airlines 公共关系经理Jeffrey Kovick 称，“RFID 可以让行李托运流程从 2 分钟减少到几秒”。
