一、前言几年来，随着深化改革的步步深入，山东人民广播电台在各个领域都发生了深刻的变化，而社会各界也对广播的现场转播质量、转播机动性和应变能力提出了新的要求。为完成历史赋予我们的重任，在各项重大政治、经济活动中充分发挥广播优势，更好的为山东的大发展服务，我们配置了大型多功能广播转播车。目前，这类广播转播车在我国还是首例，怎样对功能性的设置方案进行优化，也还有待进一步的探讨；而怎样管好用好这部车，使它
一、前言
几年来，随着深化改革的步步深入，山东人民广播电台在各个领域都发生了深刻的变化，而社会各界也对广播的现场转播质量、转播机动性和应变能力提出了新的要求。为完成历史赋予我们的重任，在各项重大政治、经济活动中充分发挥广播优势，更好的为山东的大发展服务，我们配置了大型多功能广播转播车。目前，这类广播转播车在我国还是首例，怎样对功能性的设置方案进行优化，也还有待进一步的探讨；而怎样管好用好这部车，使它在面向社会的过程中更好的产生政治效益和经济效益，也是摆在我们面前的一个新课题.
二、功能性、经济性、先进性的广播转播车
根据设计要求，这辆大型多功能广播转播车应是集现场转播、直播、录制、扩声、传输、发射为一体的现代化高技术实况转播车，是一座基本的流动广播电台。它可在大型集会、大型演出、工矿企业基层转播活动及重大突发事件中发挥重要作用，是省级广播电台进一步走向社会的一个重要步骤，也是山东人民广播电台重要的形象工程之一。
在这样一个大型系统中，设计的合理与否、关键在于把握一个“度”。这就是要对系统方案的功能性、经济性、先进性进行准确下位，均衡投资，把每一分钱都花在刀刃上。
为了做到这一点，我们对系统的配置、选型、结构进行了反复论证和调整，力争利用有限的资金，完成转播车所必须的全部功能，保证主播出系统有一个优良的技术品质，并使其处在国内领先的地位。同时，对于一些辅助性的功能设备，在不降低指标、不影响功能的前提下，则尽量减少投资，以进一步提高性能/价格比。这一点，也是我们进行系统设计的一贯准则。
在这个多功能转播车系统中，如何保证转播质量至关重要。为满足现场使用的技术要求，我们确定由一个主播控数字调音台和一个可用于现场扩声、录音的模拟调音台，级连起来完成转播现场的各项功能和任务。其中，数字播控数字调音台具有热线功能、直播功能、对讲功能，并有推子启动功能，使主持人工作起来像在台内直播机房里一样方便。调音台各项指标应完全满足广电总局广播甲级标准的技术要求，机内A/D转换器应采用20bit以上位长，并且应做到各个数字输入口采样速率自适应，以方便的和各类数字/模拟设备对接。而用于现场的模拟调音台，保证适应各种复杂现场对扩声系统的基本技术要求。
信号回传通道设计了三条路径。一条是调频立体声发射通道，在市区内可直接回传，它利用安装在大楼顶部的调频
天线进行接收，解调后的音频信号送至总控机房进行切换分配；第二条是数字化的电话数据通道，考虑到全省各地的复杂情况，同时应配备ISDN和POTS，在有ISDN线路的地方，直接用
MP2方式进行高品质的信号回传；而在一些技术不发达地区，则使用遍布全省的普通铜线，用高
数据传输率和高压缩率的方案，按照V.34协议规定，在POTS方式下完成带宽达8.4KHz的音频信号传输，用以满足在全省各地的高质量转播要求；第三条是数字化的GSM蜂窝通讯通道，可提供四个独立的双向音频信号通道。
车载扩声系统则选用高声压级、大功率、小体积、高保真的世界及名牌音箱和知名牌专业功放，以使在扩声现场以高品质的音响效果，来充分体现省级广播电台对声音处理的实力。
基于上述基本思路和要求，我们设计了这个以数字调音台、数字回传设备为主，以世界名牌专业话筒、世界各牌音响系统为辅的多功能转播车方案，构成了一个层次鲜明，性能/价格比优秀的基本系统，希望它能为山东的广播事业发展出应有的作用。
三、系统设计和主要设备选型
经过反复调研和技术论证，播控调音台选用了美国太平洋公司生产的AirwaveDigtal数字调音台，在十二路机架上，选配了五个立体声模拟输入
模块
