承载网控制平面技术的发展
网络融合趋势
多年以来，承载网一直采用基于时分复用TDM的SDH技术和基于波分复用的WDM技术来进行业务的承载，而对于网络中的分组业务基本上是在网络的边缘通过IP路由器或以太网交换机的方式来承载，其所承载的分组业务也多来源于单一类型的、尽力而为的Internet业务。随着IP技术及宽带网络的发展，基于IP的语音、视频、数据三重播放业务引起了运营商和用户的广泛关注。为满足多重播放业务需要，需建设基于IP的统一核心网。业务的承载传送网要求能够经济地支撑持续的业务量增长，特别是IP数据业务的增长，并具有高QoS和业务可用性的功能，满足网络边缘对业务的感知和控制能力，并能满足的安全性要求。伴随技术演进与电信业务IP化的变革，传送网作为基础的承载网必须适应上层业务的转型和发展，表现在传送设备从“分组的接口适应性”向“分组的内核适应性”的演进。
承载网的分组化导致传统承载网向分组化方向演进，同时将向更高速的接口、更大的容量、更强的组网能力、更智能化的管理方向演进。
这种趋势下，分组传送网PTN也因此成为业界研究的热点问题。PTN满足了业务发展的需求，代表了承载网络融合的一种趋势，而未来承载网的组网模式也将以IP over PTN over OTN（WDM）为主。
在网络日趋融合的环境下，针对业务进行配置已经逐渐取代针对网络（或网元）进行配置，而成为网络运营商在进行网络管理时的一个主要目标，而实现这个目标的关键就是网络的控制平面技术。
承载网控制平面技术的发展
快速建立连接，特别是基于管理平面的SPC（Soft Permanent Connectiont）的快速建立连接的需求，以及网络故障情况下动态灵活的恢复机制是驱动基于SDH/OTN的ASON产生和发展的主要动力，经过近10年的发展，基于SDH/OTN的控制平面技术已经基本成熟并得到商用。
应该说ASON中的很多思想都来源于数据网络中（包括IP/MPLS、ATM等）的控制平面思想，比如连接管理、呼叫控制等。在具体实现的协议上，在去掉了MPLS中的一些面向无连接的特性后，IETF将其扩展为GMPLS，使之能处理多种交换技术，包括包交换、L2层交换和电路交换，并增加了双向LSP（Label Switched Path）、非编号链路、链路绑定、层次LSP等特征，同时增强了网络的保护/恢复特性，这使得网络可靠性大为提高，因此基于SDH的ASON在推出的初期就受到了运营商的青睐。
未来承载网技术的选择要适应业务的发展，一方面基于话音业务的SDH等TDM网络会随着分组业务的增长而变得越来越边缘化，另一方面当网络业务量大到出网端口需要由光路来承载时，WDM/OTN也会成为未来骨干承载网的主选技术。
这种情况下，承载网控制平面实现技术无论是在标准方面还是在设备实现方面都会逐渐向上、向下延伸，向上将延伸到Packet（即面向连接的以太网或MPLS-TP）一层，实现分组交换传送网的智能化；向下则将延伸到WDM层，针对ROADM或OXC这样的可重配及可交换的WDM设备进行智能化。
从标准角度看，在分组传送部分，ITU-T已经完成了对G.8080 ASON框架的修改，主要集中在对ASON控制组件TAP、LRM等的修改，包括资源管理、带宽分配、标签绑定等内容，使之适于分组传送网络的控制平面。IETF则重点开展了针对以太网的控制平面的规范，即基于GMPLS的以太网控制技术GELS；而在WDM部分，WSON则是目前IETF CCAMP工作组中的一个热点论题。控制平面技术现状如表1所示。
表1 控制平面技术现状
从ASON框架的具体实现方面来看，GMPLS由于其适用范围广泛，是未来承载网控制平面技术的首选。
