多方观点GPS产业链逐渐成熟夏新的GPS手机已在国内站稳脚跟，并形成国内手机市场上最大的GPS产品群。夏新推出多款GPS手机意在促进GPS日常生活应用的普及化。目前有多家主流手机厂商开始涉足该领域，产业链逐渐成熟，GPS手机开始获得了越来越多的关注，市场份额骤增。我们希望通过GPS导航功能使夏新产品深入人心，使夏新重新找回中高端市场的自信。夏新电子总裁李晓忠导航手机是明年主打产品导航手机绝对是诺基亚明年的主打之一，我
多方观点
GPS产业链逐渐成熟
夏新的GPS
手机已在国内站稳脚跟，并形成国内手机市场上最大的GPS产品群。夏新推出多款GPS手机意在促进GPS日常生活应用的普及化。目前有多家主流手机厂商开始涉足该领域，产业链逐渐成熟，GPS手机开始获得了越来越多的关注，市场份额骤增。我们希望通过GPS导航功能使夏新产品深入人心，使夏新重新找回中高端市场的自信。
夏新
电子总裁李晓忠
导航手机是明年主打产品
导航手机绝对是诺基亚明年的主打之一，我们会推出更多的机型。导航确实是一项很好的应用，方便我们找到自己需要的信息。手机上的导航服务则能为用户提供及时可靠的信息，这点是固网无法比拟的。
诺基亚(中国)总裁赵科林(ColinGiles)
GPS将成为寻常功能
GPS手机的屏幕大不过3.5英寸，基本玩不出什么新花样。在如此一个具备成熟解决方案，技术含量不高的领域，撇除研发和必要的软硬件成本，着实找不出其他的幌子来遮挡暴利。随着技术门槛的不断降低，GPS和拍照、
MP3一样，会成为手机中的一项寻常功能。
电子消费行业资深分析师李硕
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探秘中国移动动态GPS
运营商有望分羹GPS
面对GPS价格不断下滑的现状，如何才能在其现有的应用上做更多的开发，创造更多的价值？当GPS进入了手机端，运营商开始考虑这一课题。事实上，GPS应用一直是移动通信运营商迫切想介入的领域，因为手机上的GPS并没有为运营商带来任何利益(GPS采用芯片收费，定位免费的商业模式)。据最新消息，目前中国移动正在开发动态GPS系统，这将助力移动运营商在GPS领域中分一杯羹。
动态GPS主打路况信息
上周，中国移动在广州举办了首届集团客户大会，记者从与会内部人士处获悉，在此次大会上展示的几十上百种无线行业应用技术中，中国移动几位高层对于一个名为动态GPS导航的应用表现出了浓厚的兴趣，观看演示后赞不绝口。
据了解，所谓动态GPS指的是在现有的GPS地图之上叠加交通部门提供的数据，通过中国移动的网络不断更新，时刻注意路段的拥塞情况。这样，司机通过导航仪看到的不仅仅是个静态的路线图，还可以根据交通状况提前规划行车路线，避免交通堵塞。
“就像内环路架设的‘前方道路实时情况的指示牌’，红色代表拥堵，绿色代表畅通。当然，动态GPS的显示会丰富得多。”上述人士向记者透露。
动态GPS的意义远不止增加实时交通信息那么简单，它可能改变一大批驾车人士的使用习惯。据统计，目前驾车人士大都在前往不认识的地方，或自驾游至外地时才会使用GPS.但动态GPS一经启用，作用不仅仅是指路，更多的是显示道路状况。如此一来，驾车人士即便前往熟知的地点，也会习惯于打开GPS，了解交通状况，其发展前景远比现有的GPS要宽泛得多。
详测数据提高GPS人性化
记者从中国移动广东公司内部了解到，目前这套系统仍处于测试阶段，不方便透露太多的信息。但据介绍，实际测算中这套系统所产生的实时流量费用并不高。“以GPRS为例，无论是cmwap还是cmnet都可以支持动态GPS工作。”知情人士指出，前刚刚下调的数据业务资费，其节省的费用，使用这套系统绰绰有余。
据了解，广东移动正就动态GPS业务与交管部门沟通，希望能采用他们的实时数据。至于目前的测试阶段，数据主要来自于广州市内16000多台出租车。“目前广州市内95%的出租车都配备GPS定位系统，可以在此基础上开拓出更多适合用户的应用”。通过出租车经行某路段的距离和速度，就可测算出这段道路的拥堵情况，对自驾车人士具有很高的参考价值。
据了解，动态GPS具体的商业模式则仍在探讨中。
化身GPS应用整合者
据了解，类似这种动态GPS的系统在国外已有先例，并被统称为“实时交通信息”
TMC(TrafficMessageChannel)，目前这类辅助GPS导航的功能系统在全球有三种，分别是美国的TravTek系统、日本的VICS系统以及欧洲的RDS-TMC系统。TMC是FM无线
