多点电喷发动机的系统组成有：

　　1、供油系统

　　2、进气系统

　　3、电控系统

　　4、点火系统

　　单点喷射构造简单，工作可靠，维护简单。其中一个很显着的优点就是单点喷射的喷射器设在节气门上方，直接向气流速度很高的进气管道中喷射，由于该处压力低(流速与压力成反比)，喷射时只需要0．1 MP的低压就可以喷射了。

　　多点喷射则要在0．35MPa才工作，这就意味着单点喷射系统可以降低对电动燃油泵的要求，节省了成本。

　　但在使用性能上，多点喷射要优于单点喷射，多点电喷发动机具有排污更小、更省油的优点。

　　为了保证汽车发动机的运行质量，现在大部分轿车发动机电控燃油喷射系统都采用多点喷射，单点喷射系统一般仅用于小型轿车上。

　　目前国内大部分轿车都是采用多点电喷发动机，如长安羚羊、金夏利、吉利美Et、捷达、宝来、神龙富康、毕加索、桑塔纳2000、波罗、赛欧、普利马、福美来、华晨中华、风行、奇瑞(Ⅱ代)、夏利2000、派里奥、风神蓝鸟、红旗、帕萨特、别克、奥迪A6等。