发动机综合性能检测装置形式各异， 不过一台配置齐全、 性能良好的检测仪， 概括起来不外乎由信号提取系统、信息处理系统及控显示系统三大部分组成。

　　一、信号提取系统

　　信号提取系统的任务在于拾取汽车被测点的参数值， 鉴于被测点的机械结构和参数性质 不同，信号提取装置必须具有多种形式以适应不同的测试部位。

　　对于电控燃油喷射(EFI)发动机，因计算机计算喷油脉宽和自动控制过程的需要，各非 电量已被植入各系统的传感器直接转换成电量， 它们的提取可用件 9 通过不同的转接头来完 成，但为了不中断计算机的控制功能，必须通过 T 形接头来提取信号。

　　二、信号预处理系统

　　信号预处理系统也称前端处理器， 俗称“黑盒子”， 是电控燃油喷射系统检测的关键部 件， 其作用相当于多路测试系统中的多功能二次仪的集合， 可将发动机的所有传感信号经衰 减、滤波、放大、整形，并将所有脉和数字信号直接输入 CPU 的高速输入端(HSI)，也可经 F-V 转换后变为 0～5V 或 0～10V 的直流模拟信号送入高速瞬变信号集卡。

　　三、控与显示系统

　　柜式发动机综合性能分析仪大多用 14 英寸彩色 CRT 显示器，手提便携式则用小型液晶 显示器，现代发动机综合性能分析仪都能显示操作菜单，实时显示当前动态参数和波形，十 字光标可显示曲线任何一点的数值， 同时也可显示极限参数的数值，并配以色棒显示以示醒 目，用户可任意设定显示围和图形比例。

　　1.汽车万用表功能：该功能主要应用于汽柴油机的电路检测。

　　2.汽车示波器功能：该功能主要应用于目前电子控制燃油喷射车型的各种传感器以及执行器和点火波形的测量。该示波器为双通道，具有波形存储，记忆，回放功能 。

　　3.发动机进气歧管真空度的检测：通过该项目的检测可以知道发动机在不同转速下真空度的数值大小所反映的发动机的工作情况。

　　4.发动机的温度性能检测：包括冷却液温度、机油、变速箱油温度的检测等等。